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服务网络
企业制定详细的建店标准，服务管理手册、服务流程等文件，依托燃油车服务网络，在全国建立服务保障体系。同时结合三电服务网络，同企业、供应商服务人员一起建立多维一体的保障模式，服务网络人员经培训具备维修能力、诊断、维修、绝缘工具，快速为消费者车辆提供服务
企业提供24小时救援服务，全国电话服务热线：400-185-6789。对现场不能修复或不具备维修条件的故障车辆，派出拖、背车，运至服务站进行车辆维护。40公里范围内：2小时响应处理，40-80公里范围内：4小时响应处理,80-150公里范围内：6个小时响应处理，超过此里程，由400安排就近服务中心处理或视情况于消费者协商尽快响应处理。重大事故立即响应处理，启动应急救援流程。
电动货车的构造比较简单，操作起来相对容易，现在因为技术没有完全成熟，整车的价格可能会贵一点；电池本身的重量也不能忽视；但是相信随着电池和电控技术的发展，相信以后电动汽车普及了，电动汽车会比内燃机汽车便宜很多。
维护和保养比较方便，一般只需跑完5000公里做少许保养即可。几乎不用花什么钱。随着车联网技术的发展，以后车子坏了，厂家完全可以通过远程在线诊断来发现问题，直接发配件过来更换就好了，这样会大幅度降低车子的保养维修成本。
蓄电池的表面、连接导线及螺栓应保持长期清洁和干燥。如有电解液应用干净抹布擦去，再用清水冲洗并擦干。在清洗过程中，禁止自来水进入电池内部，以免漏电和增大自放电，导致车辆运行出现故障。
2、 电池的连接保持良好。经常检查电池连线的连接端面有无生锈，紧固螺母有无松动，避免因接触不良引起发热、打火、烧坏极柱等。
注意：紧固螺母用的扳手应用胶带缠住另一端以防操作不当引起短路。
3、 电池上禁止放置任何物品，严禁将电池正负极直接连接，以免造成短路，损坏电池。
4、 电池放电后，及时充电，做到浅放勤充。当天使用当天充电，不允许隔天或超过24小时后充电。否则，会缩短电池使用寿命。夏季车辆行驶后，电池温度较高，不宜马上充电，应稍等片刻，待电池冷却后再充电，不要在阳光爆晒下充电。冬季气温很低，电池处于低温状态下其充放电性能将有所降低，充电应在室内进行。
5、 使用蓄电池搬运车辆配备的充电机给电池充电，使用其它充电机可能会损坏电池。
6、 电池在使用过程中，由于电解液中水的电解和挥发消耗，会造成液面下降（尤其在夏季），所以，应经常检查液面高度，推荐每周检查一次，并视情况需要加入适量蒸馏水。
7、 维护电池清洁，电池内不得掉入任何异物，加水用的器具应保持清洁，以免将杂质带入电池内，影响电池性能。
8、 司机在驾驶过程中，应随时观察仪表台上的电压表/电量表指示，降至红色区域时，表示电池电量已经耗尽，停止车辆运行，及时充电。
9、 车辆长时间不用，应将电池充满后存放，并且每半个月应补充一次电。
10、 充电场所空气流通，充电时电池盖应盖紧盖好，勿近明火。
11、 铅酸电池的使用寿命一般为一年以上，届时，电池的容量会急剧下降，此时须更换新的电池。更换新电池时，应采用同品牌、同规格型号、同容量、电压一致（相差不超过0.02V）的电池为一组。新电池组使用前应进行均衡充电。
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